Due acuators pneumatici su misura 3-Position saranno spediti da preciso di aria al nostro cliente (rotazione di 90°)

^{L'azionatore pneumatico su misura due 3-Position sarà spedito da preciso di aria al nostro cliente (rotazione di 90°)}

^{Azionatore pneumatico: VS-125DA-3P (0°-90°-180°)}

^{Doppio agire, colore standard: corpo grigio, cappucci protettivi}

^{Anodizzato più colore grigio del corpo e dell'epossidico}

^{Albero motore di acciaio inossidabile 316SS}

gli azionatori pneumatici 3-Position forniscono un'operazione di 0° - 45° - 90°or 0° - 90° - 180°. La posizione intermedia è raggiunta tramite un arresto meccanico esterno di movimento sui 2 pistoni ausiliarii. Questo mediatore ferma la posizione che per esempio gli azionatori regolabili di 90° possono fornire 20°, 30° 50°, 75° ecc. La posizione intermedia è raggiunta facilmente regolando i dadi esterni situati fuori dei due cappucci protettivi.

Entrambe il tipo, il doppio ritorno della molla e sostituto, sono disponibili. Campo di applicazione: Per il dosaggio, per il materiale da otturazione esatto e per qualsiasi genere di servizi dove su rotazione di 90° una posizione di arresto del mediatore è desiderata.


Per controllare il funzionamento di 3 azionatori pneumatici di posizione, un sistema delle elettrovalvole a solenoide che controllano una sequenza delle dotazioni d'aria all'azionatore è richiesto come descritto qui sotto:

Posizione 1 (posizione intermedia):
Questa posizione è raggiunta quando l'aria è fornita simultaneamente ai porti 2 ed aria di scarico del briciolo di D nei porti 4 e C. in effetti l'aria fornita nei porti le forze D i pistoni ausiliarii al centro ed i coni retinici serve da arresti meccanici per i pistoni interni che si fermano nella posizione intermedia desiderata.


Posizione 2 (completamente posto vacante):
Questa posizione è raggiunta quando l'aria ha fornito a porto 2 ed a porto C (aria a porto C può anche essere evitata) con l'aria di scarico a porto 4. In questa aria di circostanza all'aria dei permessi del porto 2 ai pistoni interni per continuare il colpo d'apertura.


Posizione 3 (posizione completamente chiusa):
Questa posizione è raggiunta quando l'aria è fornita a porto 4 con l'aria di scarico a porto 2.